รหัส รูป รายละเอียด ราคา No. 1 ท่อไอเสีย ขนาด 4. 5 นิ้ว ปาก 3. 5 นิ้ว HKS ไส้ตรง ไส้เกลียว หรือ ไส้เยื้อง HKS 4. 5 นิ้ว เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ ปกติ 3, 000. - เหลือ 2, 100. - No. 2 Trust ไส้ตรง ไส้เกลียว หรือ ไส้เยื้อง Trust 4. 5 นิ้ว เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ ปกติ 3, 500. - เหลือ 2, 300. 3 Hyper ไส้ตรง ไส้เกลียว หรือ ไส้เยื้อง Hyper 4. 5 นิ้ว เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ หม้อพักยาว 12 นิ้ว No. 4 Hyper 4. 5 นิ้ว เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ มีซับเสียง ปกติ 3, 300. 5 ท่อไอเสีย ขนาด 4. 5 นิ้ว ปาก 2. 5 นิ้ว Spoon N1 ไส้ตรง ไส้เกลียว หรือ ไส้เยื้อง Spoon n1 4. 5 นิ้ว เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ เหลือ 2, 200. 6 ท่อไอเสีย ขนาด 5 นิ้ว ปาก 2. 5 นิ้ว Spoon n1 5 นิ้ว เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ หม้อพักยาว 14 นิ้ว เหลือ 2, 500. 7 ท่อไอเสีย ขนาด 4. 5 นิ้ว ปาก 3 นิ้ว Spoon fd ไส้ตรง ไส้เกลียว หรือ ไส้เยื้อง Spoon fd 4. 5 นิ้ว เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ No. 8 Tanabe ไส้ตรง ไส้เกลียว หรือ ไส้เยื้อง Tanabe 4. 9 ท่อไอเสีย ขนาด 5 นิ้ว ปาก 4 นิ้ว Tanabe 5 นิ้ว เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ ปกติ 3, 900. - เหลือ 2, 400. 10 5 Zigen ไส้ตรง ไส้เกลียว หรือ ไส้เยื้อง 5Zigen 5 นิ้ว เสียงทุ้มๆ นุ่มๆ No.
7AFE!! นักแข่งมือสมัครเล่น กระทู้: 388 รถออโต้ ไม่มีพักลาง ไม่มีแรงอัดท่อ โล่งเกิน ต้นไม่มี ได้แต่เสียง แถมแด๊กน้ำมันอีก เพราะวิ่งไม่ออกเลยลากรอบเยอะขึ้น สรุปท่อเดิม ดีสุด ถ้าอยากเปลี่ยน ใส่หม้อพักใบหลังพอ ครับ เสียงเท่ห์ขึ้นวิ่งพอได้ มั่วๆครับ เพิ่งเคยแต่งรถ อิอิ JEAB-111 นักแข่งมืออาชีพอันดับสอง กระทู้: 896 ของพ้มตัดแคทออกแล้ว-พักกลางเดิม-ใบปลายไส้ย้อน ผมว่าต้นยังมาช้าเลยครับ ว่าจะหาแคทกลับมาใส่ หรือหาอะไรใส่แทนแคทอีกใบไม่รู้จะเป็นไงมั่ง ใครเคยบ้างคร้าบ?? อ้อ... ก่อนหน้านี้เคยใส่ท่อมิสซายที่เป็นปล้องๆแทนแคทก็โอเคนะครับ แต่เสียงมันแปร่งๆใต้ท้องรถตรงแฟนผมขับพอดี เลยมีอันต้องถอดออกตามระเบียบแม่บ้านทหารบกครับ รถสีไข่นกกระทา วิ่งบางนา ลาดกระบังจ้ะ yoshio ae นักแข่งมืออาชีพอาวุโส กระทู้: 7, 654 4a-gze only ทุกอย่างต้องลองทำดูแล้วจะสนุกกับการทำรถครับ... AE has brought us to MEET nssiwi มือใหม่หัดขับ กระทู้: 38 Auto ถ้าเอาสวย และผลทางใจก็พอได้ แต่ถ้าจะให้แรง ต้องมากกว่าแค่ท่อครับ ของผม 5AFE เดิมๆๆๆๆ ทุกอย่าง ได้ 18x h/km o/d off และก็เริ่ม step ลาวๆๆ ตามนี้ 1. ) เริ่มด้วย ตัด CAT ออกก่อน(ถูกที่สุด) พอได้เสียงเร้าใจ และหวังปลาย แต่ไม่ต่าง 2. )
2) วิ่งไม่ดีเท่าไหร่ เพราะมันโล่งไปคงได้แต่เสียง เพราะไอเสียมันออกไปเร็วมากไม่มีเวลาปั่นใบไอเสียเท่าไหร่ แต่มันออกไปเร็วมันก็ปั่นเร็วขึ้นแน่นอน ใบฝั่งไอดีก็ปั่นเร็วไปด้วย ก็เลยติดบูสท์เร็ว แล้วติดทีนึง ข้อนข้างดุดัน แต่ก็ดุเเป๊บเดียวหมดเร็ว ในกรณีที่ลงโปร 3.
guiacatolico.com, 2024